Ympäristö
Tavoitteemme
Finnair-konserni on asettanut kunnianhimoisen tavoitteen olla hiilineutraali vuoteen 2045 mennessä. Finnair Cargo tekee oman osansa tavoitteen saavuttamiseksi.
Matkamme hiilineutraaliuteen koostuu lentokoneteknologiasta, operatiivisista toimista, lentokoneiden painon vähentämisestä, reittien optimoinnista, intermodaalikuljetuksista ja uusiutuvan polttoaineen käytön lisäämisestä.
Moderni laivasto
Suurin osa kaukolennoistamme liikennöidään polttoainetehokkailla Airbus A359 -koneilla, joissa on
- kevyestä materiaalista tehty runko,
- uusimman teknologian moottorit,
- mukautuva siipiteknologia ja
- hyvin integroidut järjestelmät,
jotka vähentävät polttoaineen kulutusta - tuottaen 25 % vähemmän hiilipäästöjä A330:een verrattuna.
Vastuullisesti suunniteltu Helsingin terminaali
Helsingin terminaalimme, vuonna 2018 avattu COOL Nordic Cargo Hub, on suunniteltu vastuullisuus huomioiden. Rakennusssuunnittelu on vain yksi tekijä, pidemmällä aikavälillä tärkeää on energian säästäminen päivittäisissä toiminnoissa.
BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) -sertifioidussa terminaalissa on:
- 2 990 aurinkopaneelia, jotka tuottavat n. 37 % terminaalin käyttöenergiasta, - lue lisää (englanniksi): Upgraded solar plant
- tehostetut toiminnot, joihin kuuluvat automatisoidut varastointi- ja säilytysalueet, trukkipihan hallintajärjestelmä ja automatisoitu ohjausjärjestelmä energian käytön minimoimiseksi tiloissa,
- jätteenkäsittely kierrättämisen ja pakkausmateriaalien uudelleenkäytön optimoimiseksi.
Toiminnan tehostaminen
- Suoraviivaisilla prosesseilla ja teknologialla luodaan sujuvaa ja vastuullista rahtipalvelua.
- Teknologian avulla eri lähteiden data saadaan kerättyä yhteen, mutta kaikkien sidosryhmien välistä aktiivista yhteistyötä kuljetusketjussa tarvitaan myös.
- Vastuulliset menettelyttavat vaikuttavat myös asikaskokemukseen.
Mitä kehitämme
Kehittäessämme rahtitoimintaamme pyrimme etsimään ympäristöystävällisempiä materiaaleja ja työskentelytapoja. Kierrätämme jo nyt esimerkiksi kirkkaat muovit, puun ja metallin, minkä ansiosta COOL-terminaalissamme syntyvän jätteen hiilijalanjälki on negatiivinen. Kehitettävää löytyy silti edelleen ja keskitymme tällä hetkellä seuraaviin kiertotalouteen ja lentokoneiden painon vähentämiseen liittyviin toimiin:
- COOL-terminaalissa käytettävien materiaalien uudelleenkäyttö ja kierrättäminen
- parantamalla kirkkaan muovin ja puun uudelleenkäyttöä
- parantamalla pahvin ja värillisen muovin kierrätystä
- Kevyempien materiaalien löytäminen konttien ja pallettien rakennukseen
| Vuonna 2019 syntyneen jätteen hiilijalanjälki | Vuonna 2020 syntyneen jätteen hiilijalanjälki | Vuonna 2021 syntyneen jätteen hiilijalanjälki |
|---|---|---|
| -63 hiilidioksidiekvivalenttitonnia | -47 hiilidioksidiekvivalenttitonnia | -42 hiilidioksidiekvivalenttitonnia |
