Uusiutuva lentopolttoaine
Uusiutuva lentopolttoaine (Sustainable Aviation Fuel, SAF) on turvallinen ja sertifioitu vaihtoehto, jota voimme käyttää jo tänään vähentääksemme lentorahtikuljetusten ilmastovaikutuksia. Käytön ja tuotannon kasvattaminen on yhteinen tavoite meille kaikille, jotka haluamme auttaa vähentämään ilmailun riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
Uusiutuva lentopolttoaine valmistetaan raakaöljyn sijasta erilaisista jätteistä ja tähteistä, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. Tämän olennaisen eron takia uusiutuvan lentopolttoaineen käytöllä kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää jopa 80 % polttoaineen koko elinkaaren aikana fossiilisen lentopolttoaineen käyttöön verrattuna.
- Uusiutuva lentopolttoaine ja fossiilinen lentopolttoaine tuottavat palaessaan suurin piirtein saman määrän kasvihuonekaasupäästöjä. Uusiutuvan lentopolttoaineen valmistusprosessi tuottaa kuitenkin huomattavasti vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin tavallisen lentopolttoaineen, mikä johtaa pienempiin päästöihin polttoaineen elinkaaren aikana.
- Fossiilinen lentopolttoaine lisää ilmakehän kokonaishiilidioksidipäästöjä vapauttamalla aiemmin varastoitua hiiltä. Uusiutuva lentopolttoaine taas kierrättää elinkaarensa aikana hiilidioksidia, joka on sitoutunut raaka-aineena käytettävään biomassaan.
- Uusiutuvan lentopolttoaineen saavuttama tarkka hiilidioksidivähenemä riippuu käytetystä raaka-aineesta ja tuotantoreitistä. EU:n säännösten mukaisten biopolttoaineiden pitää vähentää vähintään 70 prosenttia hiilidioksidipäästöjä.
Kuinka paljon uusiutuvaa lentopolttoainetta Finnair käyttää
SAF-käyttö tulevina vuosina
Lennoillamme käytetyn uusiutuvan lentopolttoaineen osuus kasvaa tulevina vuosina lainsäädännön vaatimusten ja omien vapaaehtoisten toimiemme takia. Esimerkiksi vuodesta 2025 lähtien EU:n merkittävimmillä lentokentillä pitää tankata lentopolttoainetta, joka sisältää vähintään kaksi prosenttia uusiutuvaa lentopolttoainetta. Prosenttiosuus kasvaa vähitellen: vuonna 2030 osuus on kuusi prosenttia, 20 prosenttia vuonna 2035 ja lopulta 70 prosenttia vuonna 2050.
Saavuttaaksemme ilmastotavoitteemme meidän pitää käyttää uusiutuvaa lentopolttoainetta enemmän kuin lainsäädäntö vaatii. Kehitys ei kuitenkaan tule olemaan nopeaa tai lineaarista.
Vuonna 2025 aiomme tuplata vapaaehtoisesti hankkimamme uusiutuvan lentopolttoaineen määrän edelliseen vuoteen verrattuna. Vapaaehtoisesti hankittu uusiutuva lentopolttoaine tulee lainsäädännön vaatimusten takia tankatun polttoaineen päälle. Vuoteen 2030 mennessä pyrimme yhdessä oneworld-allianssin kanssa käyttämään 10 prosenttia uusiutuvaa lentopolttoainetta.
SAFin käytön lisääminen on yhteinen ponnistus
Tavoitteidemme saavuttamiseksi teemme yhteistyötä yritysten kanssa, jotka lentävät kanssamme liikematkoja tai kuljettavat rahtia. Kutsumme myös sinut osallistumaan ja tukemaan uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä, koska uskomme, että kaikki askeleet, jotka edistävät uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä ja tuotantoa, ovat tärkeitä.
Edut SAF-ostoihin osallistuville rahtiasiakkaille
Oletko kiinnostunut kuljetuspäästöjen vähentämisestä? Osallistumalla SAF-ostoihin Finnairin lennoille saat Scope 3 GHG-päästövähennystodistuksen, jota voit käyttää raportoinnissasi.
Kasvihuonekaasuprotokollan (GHG) mukaan rahtiliikenteen päästöt ovat osa ns. Scope 3 -päästöjä.
Osallistumalla SAF-ostojen rahoittamiseen Finnairin kanssa yritykset saavat varmennetun sertifikaatin ja voivat käyttää sitä omassa raportoinnissaan vähentääkseen Scope 3 -päästöjään vastaavasti.
Huomaathan, että jos sinulla on mielessäsi tietty vähennysprosentti, voimme laskea tuen sen mukaiseksi.
SAF-sertifikaatit todistavat Book&Claim-periaatteeseen perustuvan alkuperäketjun
Kolmannen osapuolen vahvistamat päästövähennystodistukset sisältävät seuraavat tiedot:
- SAF-valmistaja ja -toimittaja
- SAF-tuotantotekniikka
- Raaka-aine
- SAF-volyymi
- GHG-päästöjen vähentäminen
- Toimituspäivä ja
- Tieto kestävän kehityksen ominaisuuksien validoinnista
Miten sinä voit tukea uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä
Sinä voit auttaa vähentämään lentokuljetusten riippuvuutta fossiilisista polttoaineista. Finnair Cargon asiakkaana voit tukea uusiutuvan lentopolttoaineen käyttöä. Tuen määrä voidaan määritellä yrityksesi vähennystavoitteen perusteella.
Voimme arvioida lähetyksiisi liittyvät hiilidioksidipäästöt, ja voit sitten päättää tukesi uusiutuvalle lentopolttoaineelle.
- Tukesi käytetään kokonaisuudessaan uusiutuvaan lentopolttoaineeseen, joka tulee kaiken Finnairin itse maksaman uusiutuvan lentopolttoaineen päälle.
- Tuellasi ostettu uusiutuva lentopolttoaine täyttää EU:n Refuel EU Aviation -säädöksen kriteerit. Tämä tarkoittaa, että uusiutuva lentopolttoaine on biopolttoainetta, joka on tuotettu tietyistä raaka-aineista, kuten käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä, ja joka täyttää EU:n asettamat vastuullisuus- ja kasvihuonekaasupäästöjen kriteerit.
- Tukesi kasvattaa uusiutuvan lentopolttoaineen osuutta Finnairin kokonaispolttoaineenkulutuksesta. Se ei suoraan lisää uusiutuvan lentopolttoaineen määrää juuri sinun lennollasi.
- Uusiutuvaa lentopolttoainetta ei fyysisesti kuljeteta tai tankata tiettyyn lentokoneeseen tai tietylle lennolle. Sen sijaan se sekoitetaan tavalliseen lentopolttoaineeseen ja syötetään lentokentän yhteiseen polttoainejärjestelmään. Sen jälkeen sitä voidaan ostaa ja käyttää "book and claim" -periaatteen mukaan, samankaltaisella järjestelmällä, jota käytetään vihreän sähkön markkinoilla.
Uusiutuvan lentopolttoaineen kestävän kehityksen kriteerit
Uusiutuvaa lentopolttoainetta voidaan valmistaa monista lähteistä eri teknologioilla. Tällä hetkellä suurin osa maailmanlaajuisesti tuotetusta uusiutuvasta lentopolttoaineesta on biopolttoainetta, joka on tehty käytetystä paistorasvasta ja eläinrasvajätteestä. On kuitenkin olemassa myös useita muita hyväksyttyjä tuotantoreittejä ja raaka-aineita, joita voidaan käyttää tuottamaan uusiutuvaa lentopolttoainetta tulevaisuudessa.
Finnair ostaa vain sellaista uusiutuvaa lentopolttoainetta, joka on valmistettu raaka-aineista, jotka eivät kilpaile ruoantuotannon kanssa tai vaikuta luonnon monimuotoisuuteen. Kaikki käyttämämme uusiutuva lentopolttoaine täyttää joko EU:n uusiutuvan energian direktiivin tai CORSIAn vastuullisuus- ja päästövähennyskriteerit. Esimerkiksi EU:n asetuksen mukaisten biopolttoaineiden pitää vähentää vähintään 70 prosenttia hiilidioksidipäästöjä.
